在普通齒輪磨削中,不會(huì)通過(guò)磨削來(lái)加工齒根。 在滲碳過(guò)程中產(chǎn)生的脫碳薄層保留在工件表面,降低了齒輪齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度。 因此,在使用過(guò)程中容易從齒輪的根部破裂。 使用正火和高溫回火進(jìn)行熱處理時(shí),基本上可以保證齒輪毛坯的硬度。

但是,當(dāng)齒輪鍛件在熱處理過(guò)程中位于不同位置時(shí),隔爆油冷電鼓鍛件的硬度將存在顯著差異, 會(huì)使齒輪的纖維結(jié)構(gòu)存在明顯差異,影響齒輪加工性能,導(dǎo)致齒輪滲碳處理后變形,回彈,壓力角和螺旋角變化增大等問(wèn)題。

齒輪螺旋角的變化直接影響其使用強(qiáng)度。 在組裝和使用過(guò)程中,它將增加齒輪的軸向力,影響其使用壽命,并最終導(dǎo)致齒輪過(guò)早失效。 壓力角的變化會(huì)在齒輪運(yùn)行過(guò)程中引起噪音,并且還會(huì)改變齒輪嚙合區(qū)域的位置,這會(huì)影響齒輪的運(yùn)動(dòng)精度,進(jìn)而影響整機(jī)的運(yùn)動(dòng)精度。

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