齒形精加工階段的目的是校正齒輪淬火引起的齒形變形,進(jìn)一步提高齒形精度,降低表面粗糙度,以滿(mǎn)足最終精度要求。iHF齒輪精度達(dá)到5-6度,同步帶輪光潔度達(dá)到0.3。

因淬火以后齒輪的內(nèi)孔和端面會(huì)產(chǎn)生變形,因此,在這個(gè)階段中先對(duì)定位基準(zhǔn)面(孔和端面)進(jìn)行修整。修整過(guò)的基準(zhǔn)面定位進(jìn)行齒形精加工,可以使定位準(zhǔn)確可靠,余量分布也比較均勻,升級(jí)精度。如果在淬火后直接采用這樣的孔和端面作為基準(zhǔn)進(jìn)行齒形精加工,是很難達(dá)到齒輪精度的要求的。

影響齒輪傳動(dòng)工作穩(wěn)定性的主要因素是齒廓誤差和齒輪基節(jié)偏差。齒廓誤差會(huì)導(dǎo)致每對(duì)齒輪嚙合過(guò)程中傳動(dòng)比的瞬時(shí)變化,當(dāng)一對(duì)齒過(guò)渡到另一對(duì)齒時(shí),基距偏差會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)比的突變。齒輪傳動(dòng)由于傳動(dòng)比瞬時(shí)變化和突變而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng),從而影響工作平穩(wěn)性精度。

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